大灯不仅能为车辆在夜晚提供光亮，还能在雨雪雾天气提供照明与警示功用，因此，大灯对车辆的重要性不言而喻。而在当下，车灯在满足功能性的同时，还要符合车辆的造型风格设定，并成为提升皮卡整体颜值的重要配置。在本次皮卡年度车型活动当中，我们总结了各款皮卡的大灯配置，接下来，就让我们共同来看看哪辆皮卡的“双眸”最明媚。

  本期文章中，我们将介绍经济适用组与宜家宜商组皮卡的大灯配置，根据车辆属性与定位不同，这两组车型当中的灯光配置对成本的控制较为严谨，当然，其中也不乏表现突出的选手。

  作为亲民的实用型皮卡，五菱征途在灯光配置上同样非常简朴，大灯采用了最基础的卤素光源，远近光灯安放在同一个灯碗当中，内侧则为卤素转向灯。透镜、日间行车灯等配置显然不是五菱征途看重的，减少相关成本、让车价更便宜，才是这款皮卡的最大诉求。

  相对于五菱征途而言，同组的经典瑞迈在灯光配置上似乎“壕”气的多。它采用了远近光分体式卤素大灯，近光配有透镜。与此同时，大灯组内部加入了金属亮光材质线条，使其更具层次感。经典瑞迈在大灯下方加入了LED日间行车灯，这项配置其实早已成为了国内皮卡车型的基础配置。

  征服者5在大灯配置方面与经典瑞迈高度相似，同样采用了远近光分体式大灯，其中近光灯配有透镜，车辆的大灯与转向灯均采用了卤素光源。征服者5的灯光布局高度集成，大灯、转向灯和LED日间行车灯均被安放在一个尺寸不算很大的灯罩内，看起来是比较整齐的。

  虽然身处宜家宜商组，但是锐骐6平箱版的灯光配置并未与经济适用组的选手们拉开差距，它配备了远近光一体式卤素大灯，并且没有配备透镜，不过，LED日间行车灯没有缺席。考虑到锐骐6车系9万元左右的起售价在宜家宜商组当中是最低的，其灯光配置在成本上的精确控制倒也可以接受。

  在被注入了“D-MAX)灵魂”之后，铃拓的大灯明显变得更有神，上挑的灯眉和犀利的线条走向，为车辆提升了不少的凶猛气质。铃拓采用了远近光一体式卤素大灯，并配有透镜。灯组上方是LED日间行车灯，形状就像上扬的眉线，为车辆的颜值起到了画龙点睛的作用。

  作为本次文章中压轴出场的选手，域虎7的灯光配置也不负众望的成为了本场最佳。LED远近光灯以及转向灯均集成在四组透镜当中，不仅仅具备良好的照明效果，更具有极强的时尚感与科技感。这套由域虎9)下放而来的灯光配置，有效的提升了域虎7的档次与品质，同时，也进一步补强了车辆的功能性与实用性。

  从这两组的车型来看，大多数选手在灯光方面的配置表现中规中矩，不过配合上它们相对入门的售价来说，灯光配置的设定基本上符合预期。毕竟，作为主打经济性和实用性的皮卡产品，装配成本确实是需要着重考量的，只有控制好成本，才能为用户所带来更低的车辆售价。下期文章，我们将介绍高端驾趣组车型的灯光配置，更加高端的皮卡在灯光配置上会给我们大家带来更多的惊喜吗？大家敬请期待吧。

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