经纬恒润，专门干汽车电子、智能驾驶、车联网、新能源、人工智能的电子科技类产品研发生产、工程咨询、研发工具以及特定场景无人驾驶运维服务等。
SPEOS是ANSYS公司功能强大的光学仿真软件，用于光学设计、环境与视觉模拟、成像仿真等，强大的解决方案提供了可视化光学系统和直观的人机交互平台，其仿真技术已大范围的使用在汽车、电子电器、精密仪器、照明设备等领域。SPEOS软件内嵌ISO和CIE国际标准，可整合结构可以进行光机系统的设计，依据人眼视觉特征和材料真实光学属性进行场景仿真，能够在产品设计阶段对方案的可行性做验证，在设计前期发现、反馈和处理问题，使光学设计以快捷、易同步、易优化的形式实现理想的产品解决方案。
SPEOS的典型应用包括汽车内部视觉环境人机工效模拟分析、汽车内外饰灯具设计及模拟分析、车载成像系统虚拟验证、HUD设计及仿真分析等。
汽车运行的时间、地域、天气状况都较为复杂，因此汽车内部广泛存在各种光学干扰，比如阳光照射在显示屏或者饰条饰件上产生的反射眩光、阳光照射在仪表盘产生的大面积的泛白、日间或者夜间的成像反射、夜间显示屏在主要视野区域形成的倒影等。通过SPEOS软件，可以在设计之初对有几率存在的隐患进行光学模拟，并给出人眼视觉模拟结果，在产品研发早期找出有几率存在的隐患并进行相对有效更正。
SPEOS可以覆盖汽车内外饰灯具从设计到仿真模拟的全过程。在设计方面，SPEOS拥有强大的光学器件设计功能，可以有效的进行汽车内外饰灯具光学结构的快速参数化设计及修改，SPEOS支持的设计类型可以涵盖车灯设计领域的各种基础光学器件。
基于三维结构模型和材料真实物理属性，SPEOS可以定性/定量地进行灯具的配光分析、法律和法规验证、照度模拟分析、路面照度分析、点亮/不点亮效果模拟、设计和谐性验证等。
SPEOS能够最终靠数字化建模为摄像头、激光雷达传感器等提供测试环境，快速直观地将驾驶环境中摄像头、激光雷达的成像结果模拟出来。结合CAD平台，能够准确的通过摄像头和激光雷达的三维造型、物理属性、约束条件，仿真传感器系统采集的数据，用于验证摄像头和激光雷达结构对成像的影响，探测器晶片对成像质量的影响，如CCD的光谱敏感性、动态范围、白平衡、像素大小与分布等对摄像头成像产生的影响，可以在早期设计阶段方便地评估不同设计的具体方案在感知性能方面的区别。
SPEOS中的HUD光学设计功能能进行HUD光路设计，按照每个用户定义的标准和输入，优化反射镜和组合器的光学形状，以提供更佳的成像质量。整个设计过程和CAD平台无缝结合，不需要在设计过程中导入导出数据。
SPEOS中的HUD仿真功能能仿真DLP经过光路投射到前挡风玻璃的成像效果，根据HUD和挡风玻璃光学属性、构型、相对位置等考虑人眼视觉，分析重影等问题，验证并优化光路中膜片对重影的改善效果。
SPEOS的典型用户包括上汽、广汽、北汽、PATAC、吉利、一汽、东风等OEM的整车集成部门/总布置部门/电子电器部门，以及华域、马瑞利、Valeo等汽车电子电器/车灯供应商。
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在刚刚结束的CES2024上，经纬恒润联合以色列ArbeRobotics公司展出了基于Arbe芯片组方案的4D成像毫米波雷达LRR610。经纬恒润自主研发的4D成像毫米波雷达LRR610，具备48发48收通道，在方位和俯仰向均具有高分辨能力，能形成丰富的点云信息，还可以对目标进行轮廓的点云成像，能够区分、追踪、识别数百个目标。因此，可以称之为真正意义上的
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“安全”被一致认为是智能驾驶汽车被用户接受或者得到商业应用的显著问题，传统汽车电子按照功能安全（ISO26262，避免系统性故障及随机硬件失效）标准做安全设计，而智能驾驶汽车安全要求超越了功能安全范畴，尤其是L4及以上智能驾驶车辆中驾驶员将不再接管对车辆的控制权，功能安全要求演化为失效可工作（Fail-operational），产品设计需要兼顾预期功能安全（ISO/PAS21448，解决产品性能
AUTOSAR解决方案 INTEWORK-EAS-CP
随着汽车电子技术的发展，汽车电子领域的嵌入式软件规模越来越庞大，AUTOSAR的软件架构和方法论已被慢慢的变多的OEM和供应商认可。在国外市场，慢慢的变多的AUTOSAR车型上市，各大OEM也已对其供应商提出了明确的符合AUTOSAR的要求。在国内，经过前一阶段的积累和预研，各OEM也真正开始启动了研发AUTOSAR车型的计划。OEM和供应商都面临着更加迫切和明确的AUTOSAR需求。
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经纬恒润作为国内设计、生产商用车车身网络控制器的供应商，推出分布式网络控制方案，实现整车的灯光、雨刮、门窗等电气控制。整套产品目前已经随整车出口到欧洲、中东地区，现已为一汽解放、中国重汽、陕汽重卡、东风柳汽、江淮、华菱、江铃、三一、宇通、北奔、厦门金龙、Navistar、DAF、MAN、PACCAR 等进行配套。
MBSE咨询服务与工具MBSE在汽车行业的应用
将基于模型的系统工程（Model Based System Engineering, MBSE）方法应用于整车开发过程中，可解决传统整车研发过程中的工程数据一致性、可验证性、可追溯性的问题，降低整车产品研究开发难度、尽早发现和避免潜在风险，进而提升开发效率和降低开发成本以及后期维护成本。
